山东省济南市莱芜区茶业口镇船厂村
船厂村位于莱城北40公里、镇政府驻地西南16公里处。南为上石臼村，东与上温峪村、中温峪村接壤，西面隔罗家顶山与雪野镇为界。南北分别与雪普路．（雪野至章丘普集）、仲临路（济南仲宫至临朐）相通。有耕地612亩，242户，693口人。
据传：古时候此地是一片汪洋大海，来往船只在此停泊，众称船场，借以名村，后谐音为船厂。
据陈姓族碑记载，陈姓于洪武末年从河北枣强迁入西嵬石，后转迁入峪门，至繁衍四代。“五世祖陈应龙，见北有船，厥土黄壤”，认为是风水宝地，于是于明嘉靖年间由峪门迁来居住建村。原先居住在黄楼座子的张姓和居住苦梨滩的程姓也随之迁来，至今陈、张、程3姓居多，还有李、王、刘、毕4姓。
清康熙《莱芜县志》记载：“石城保•船厂”。从明朝建村经历了整个清朝，1912年进入民国，船厂属石城保；1939年6月属汇源乡；1941年春，根据抗战形势的需要，莱芜分为莱芜（莱北）、博莱（莱东）、新甫（莱南）3个县，1941年6月莱北县的抬头区划给淄川县，船厂属于抬头区；1945年10月，莱芜恢复原建制，抬头区回归莱芜；1946年8月，属雪野区腰关乡；1949年属茶业区腰关乡；1958年属茶业人民公社；1984年3月撤销茶业人民公社，建立茶业办事处，船厂属茶业办事处腰关乡；1985年11月，撤销茶业办事处及所辖5个小乡，建立茶业口乡、腰关乡，船厂村属腰关乡；2001年合乡并镇，船厂属茶业口镇。
船厂村道路四通八达，通讯设施发展迅速。昔日的船厂交通闭塞，地势较高，是莱芜海拔位于第二的村庄，有“小关东”、“西伯利亚”之称。村东南的陡崖子是村人出入的必经之地。20世纪60年代每两年才演一场电影，所用发动机需8人用半个下午才能从崖下运到村里。生产靠的是肩挑驴驮，是莱芜用毛驴作运输工具历史最长的村庄。道路严重束缚着船厂村的对外交流和生产发展。1974年几经苦战，修通了船厂至上石臼段公路2公里，使有一脚之路的陡崖子变成了宽畅大道，第一辆24马力拖拉机开进村。1982年冬全村通电，家家户户安上了电灯。后经十几年的奋斗，先后修通了船厂至东栾宫、船厂至卜温峪、船厂至马鞍山林场涝汰分区、村内至黄楼座子、烧猪峪、西南岭、后窝子、水泉沟、苦梨滩、黑山等公路生产路50余华里，动用工日7万余个。1997年冬，拓宽船厂至迷马镇段公路，1998年元旦，莱城至船厂的客车正式通车，解决了村民出门难的问题。《莱芜日报》、《大众日报》均以《深山开进大客车》为题进行图片报道。1999年冬拆除部分房屋，将水胡同至西岭山脚路段拓宽、改线，解决了卡脖子路段。2001年建成电话村，2002年春投资85万元，拓宽改造船厂至雪野镇东栾宫村公路，路面宽9米，与仲临公路相接，打开了北去的山门。同年夏投资3万元将水胡同路面水泥硬化，结束了雨天一胡同水的历史。
船厂除村内河流外，其它山间小溪均流人外村，水资源成为村里的首要问题。勤劳朴实的船厂村人在修路的同时不忘治水，1967年冬开始利用一年时间修筑了容水6万立方米的东沟塘坝，后来又建了松峪子、西沟、水泉子沟、转弯子、北圈子等塘坝，缓解了吃水用水困难，从1995年以来全村大部分户吃上了自来水。
一方水土养育了船厂村人行侠仗义的性格。明清时期，船厂村是有名的武术村。清朝中朝，贼寇（号称“飞毛腿”）盘距上石臼村，0淫良家妇女，作恶多端，危害四方。应上石臼村父老乡亲邀请，船厂村武士陈立条带领部分青壮年于除夕之夜，和上石臼村民一道除了贼寇，为民除了大害。村民陈老五自幼习得点穴术，成人后常贩木炭到章丘埠村某员外家，该员外号称当地一霸，是惹不起的主户。这年冬天，陈老五去员外家结算一年的木炭款，遭到员外一家的毒打，欠款一分不给。陈老五突然想起自己的点穴功夫，再次上门，靠沉着、机智，将员外家围攻上来的40余人点穴倒地，逼着员外家宴请了埠村四乡的村长，并讨回了欠款。
世事沧桑，船厂村也度过不平凡的岁月。1937年抗日战争爆发，日军入侵鲁中山区。1938年村民陈玉贵第一个加入中国0。1939年建立船厂游击小组。同年6月和上、下石臼共建一个党支部。1941年1月29日，日寇扫荡船厂村，杀死3人，打伤苦干人。同年农历8月的一天，村民陈玉良和南嵬石村民陈书基到泰安专署所在地西峪村（今属雪野镇）受训。二人行至王家东峪，得知鬼子东进扫荡，追捕赵笃生专员，这时在船厂村的兵工厂也没有得到任何消息，二人便火速返回，鬼子紧追不放，跑到西槐树鞍时，碰到了党员陈玉科和村民陈玉圣。这时赵专员已从罗家顶西部行至顶北后坡（当地人称“月牙后坡”），鬼子就在脚下，陈玉科让陈玉圣秘密告诉赵专员，赵专员安全转移。陈玉科急速送信给兵工厂。由于叛徒告密，兵工厂的器械全部被日军抢去。即日起日军在船厂村住扎15天，烧毁房屋16间，村党支部委员陈玉吉、村民陈连奉、陈连荣之妻，还有一外来皮匠被日军杀死。1942年农历7月的一天，盘踞在上游据点的日军从牵牛寨、西坡（即亮军台）攻到山顶，船厂村的民兵与八路军第四师的主力军配合与敌军展开搏斗。此次战斗缴获战马一匹，送给了泰安地委，地委奖给船厂民步枪两支。
1942年10月，鲁中泰山军分区政委、地委书记汪洋同志带教导营进驻船厂，当月16日上午教导营一、二队全体教职员在船厂举行了毕业典礼。当日下午3点，教导营接到司令部的行军命令，指令教导营全部移住高白杨村。村民陈玉良，陈玉年作向导送至高白杨村。当月17日，汪洋政委在吉山战斗中壮烈殉国。1942年10月18日，参与吉山战斗的日军50余人由南白座村汉0张洪春和迷马镇汉0魏传远带领进入船厂村扫荡，00女多名，党员陈书吉被日军活活砍死。1943年泰山军分区司令员寥容标到船厂村指导工作，刚出生的长子廖如新被寄养在陈业成夫妇家中将近二年。当时陈业成的三女也恰好在哺乳期，为抚养如新，陈业成的妻子毅然给三女断了奶。1967年“文革”期间，廖司令遭受-，廖如新到船厂奶母家中生活数月。现任职于江苏省委党校的廖如新同志仍然和陈业成的子女保持着联系，关心着他们的工作和生活。1943年日寇到船厂村扫荡数次，烧毁房屋苦干，有4人被章、莱汉0杀死，11人被饿死。
在抗日战争和解放战争中，船厂村许多村民积极投身革命斗争，陈业吉等6位烈士为国捐躯。1947年3月，陈书水、陈书伟参加孟良崮战役。0员陈书伟1947年2月到1949年7月给八纵四师师长孙继先（红军长征抢渡大渡河l8勇士第一名）当警卫员，任警卫排长，1949年1月在淮海战役中光荣负伤，成为一等甲残废荣誉军人，1972年陈书伟积极送二儿子陈业立应征入伍，陈业立在部队不负众望，在军部任技术师多年，现在任河北科技大学总务处主任。1952年陈书贤、陈书祯赴朝参战，上甘岭战役中，代理排长的陈书祯带全排在攻克259高地时荣立集体一等功。
经济发展日新月异。昔日的船厂是个吃饭靠统销、花钱靠救济的落后村，曾经有过40条光棍的历史。随着基础设施的不断改善，生产生活水平也不断提高。1983年农村实行联产承包制，几年时间粮食产量翻了两番。花椒树增加两万株，承包荒山1200亩，12户上山当专业户开辟了自己的果园，率先致了富。1999年全村进行种植结构调整后，生姜、中药材种植面积不断扩大。从2001年起，新一届村领导班子开拓创新，引进外资400万元，新建选矿厂4处+长石厂2处，安置了剩余劳动力，增加了村民和集体收入。村民拥有客货车5辆，拖拉机24台，三轮车32辆。新开辟5亩多地的养殖小区，盖起了80多间猪圈，有6户专业从事养殖，户均年出栏生猪近百头，收入1万多元。2002年6月13日，《莱芜日报》以《风正水清好扬帆》为题，报道了船厂村招商资兴大业，发展经济富村民的事迹。
经济效益的提高，促进了商品流通，村内有经销点4处，新增饭店1处，小商小贩天天汇集于此，方便了群众。
船厂村人崇尚文明，重视教育。解放前建有私塾学校1处。解放后建有船厂小学，20世纪60年代实行半农半读的办学方式。1970年办过初中班。1995年教育体制改革，船厂小学并入上石臼小学。1968年泰安水利学校毕业的陈书来，为解放后第一个中专生，他曾任平度市建筑安装总公司总经理兼-。1977年恢复高考制度后，村0考出大中专学生29名，其中本科7人。毕业于中国矿业大学的陈业来被评为山东煤炭系统劳动模范。毕业于青岛化工学院的陈业伟，时任泰安劲邦体育用品责任有限公司业务经理。陈叶颖，讲师，就职于莱芜职业技术学院。
*数据来源于莱芜市人民政府网站莱芜猪、莱芜黑兔、莱芜吉山黑鸡、莱芜生姜等特产。
据传：古时候此地是一片汪洋大海，来往船只在此停泊，众称船场，借以名村，后谐音为船厂。
据陈姓族碑记载，陈姓于洪武末年从河北枣强迁入西嵬石，后转迁入峪门，至繁衍四代。“五世祖陈应龙，见北有船，厥土黄壤”，认为是风水宝地，于是于明嘉靖年间由峪门迁来居住建村。原先居住在黄楼座子的张姓和居住苦梨滩的程姓也随之迁来，至今陈、张、程3姓居多，还有李、王、刘、毕4姓。
清康熙《莱芜县志》记载：“石城保•船厂”。从明朝建村经历了整个清朝，1912年进入民国，船厂属石城保；1939年6月属汇源乡；1941年春，根据抗战形势的需要，莱芜分为莱芜（莱北）、博莱（莱东）、新甫（莱南）3个县，1941年6月莱北县的抬头区划给淄川县，船厂属于抬头区；1945年10月，莱芜恢复原建制，抬头区回归莱芜；1946年8月，属雪野区腰关乡；1949年属茶业区腰关乡；1958年属茶业人民公社；1984年3月撤销茶业人民公社，建立茶业办事处，船厂属茶业办事处腰关乡；1985年11月，撤销茶业办事处及所辖5个小乡，建立茶业口乡、腰关乡，船厂村属腰关乡；2001年合乡并镇，船厂属茶业口镇。
船厂村道路四通八达，通讯设施发展迅速。昔日的船厂交通闭塞，地势较高，是莱芜海拔位于第二的村庄，有“小关东”、“西伯利亚”之称。村东南的陡崖子是村人出入的必经之地。20世纪60年代每两年才演一场电影，所用发动机需8人用半个下午才能从崖下运到村里。生产靠的是肩挑驴驮，是莱芜用毛驴作运输工具历史最长的村庄。道路严重束缚着船厂村的对外交流和生产发展。1974年几经苦战，修通了船厂至上石臼段公路2公里，使有一脚之路的陡崖子变成了宽畅大道，第一辆24马力拖拉机开进村。1982年冬全村通电，家家户户安上了电灯。后经十几年的奋斗，先后修通了船厂至东栾宫、船厂至卜温峪、船厂至马鞍山林场涝汰分区、村内至黄楼座子、烧猪峪、西南岭、后窝子、水泉沟、苦梨滩、黑山等公路生产路50余华里，动用工日7万余个。1997年冬，拓宽船厂至迷马镇段公路，1998年元旦，莱城至船厂的客车正式通车，解决了村民出门难的问题。《莱芜日报》、《大众日报》均以《深山开进大客车》为题进行图片报道。1999年冬拆除部分房屋，将水胡同至西岭山脚路段拓宽、改线，解决了卡脖子路段。2001年建成电话村，2002年春投资85万元，拓宽改造船厂至雪野镇东栾宫村公路，路面宽9米，与仲临公路相接，打开了北去的山门。同年夏投资3万元将水胡同路面水泥硬化，结束了雨天一胡同水的历史。
船厂除村内河流外，其它山间小溪均流人外村，水资源成为村里的首要问题。勤劳朴实的船厂村人在修路的同时不忘治水，1967年冬开始利用一年时间修筑了容水6万立方米的东沟塘坝，后来又建了松峪子、西沟、水泉子沟、转弯子、北圈子等塘坝，缓解了吃水用水困难，从1995年以来全村大部分户吃上了自来水。
一方水土养育了船厂村人行侠仗义的性格。明清时期，船厂村是有名的武术村。清朝中朝，贼寇（号称“飞毛腿”）盘距上石臼村，0淫良家妇女，作恶多端，危害四方。应上石臼村父老乡亲邀请，船厂村武士陈立条带领部分青壮年于除夕之夜，和上石臼村民一道除了贼寇，为民除了大害。村民陈老五自幼习得点穴术，成人后常贩木炭到章丘埠村某员外家，该员外号称当地一霸，是惹不起的主户。这年冬天，陈老五去员外家结算一年的木炭款，遭到员外一家的毒打，欠款一分不给。陈老五突然想起自己的点穴功夫，再次上门，靠沉着、机智，将员外家围攻上来的40余人点穴倒地，逼着员外家宴请了埠村四乡的村长，并讨回了欠款。
世事沧桑，船厂村也度过不平凡的岁月。1937年抗日战争爆发，日军入侵鲁中山区。1938年村民陈玉贵第一个加入中国0。1939年建立船厂游击小组。同年6月和上、下石臼共建一个党支部。1941年1月29日，日寇扫荡船厂村，杀死3人，打伤苦干人。同年农历8月的一天，村民陈玉良和南嵬石村民陈书基到泰安专署所在地西峪村（今属雪野镇）受训。二人行至王家东峪，得知鬼子东进扫荡，追捕赵笃生专员，这时在船厂村的兵工厂也没有得到任何消息，二人便火速返回，鬼子紧追不放，跑到西槐树鞍时，碰到了党员陈玉科和村民陈玉圣。这时赵专员已从罗家顶西部行至顶北后坡（当地人称“月牙后坡”），鬼子就在脚下，陈玉科让陈玉圣秘密告诉赵专员，赵专员安全转移。陈玉科急速送信给兵工厂。由于叛徒告密，兵工厂的器械全部被日军抢去。即日起日军在船厂村住扎15天，烧毁房屋16间，村党支部委员陈玉吉、村民陈连奉、陈连荣之妻，还有一外来皮匠被日军杀死。1942年农历7月的一天，盘踞在上游据点的日军从牵牛寨、西坡（即亮军台）攻到山顶，船厂村的民兵与八路军第四师的主力军配合与敌军展开搏斗。此次战斗缴获战马一匹，送给了泰安地委，地委奖给船厂民步枪两支。
1942年10月，鲁中泰山军分区政委、地委书记汪洋同志带教导营进驻船厂，当月16日上午教导营一、二队全体教职员在船厂举行了毕业典礼。当日下午3点，教导营接到司令部的行军命令，指令教导营全部移住高白杨村。村民陈玉良，陈玉年作向导送至高白杨村。当月17日，汪洋政委在吉山战斗中壮烈殉国。1942年10月18日，参与吉山战斗的日军50余人由南白座村汉0张洪春和迷马镇汉0魏传远带领进入船厂村扫荡，00女多名，党员陈书吉被日军活活砍死。1943年泰山军分区司令员寥容标到船厂村指导工作，刚出生的长子廖如新被寄养在陈业成夫妇家中将近二年。当时陈业成的三女也恰好在哺乳期，为抚养如新，陈业成的妻子毅然给三女断了奶。1967年“文革”期间，廖司令遭受-，廖如新到船厂奶母家中生活数月。现任职于江苏省委党校的廖如新同志仍然和陈业成的子女保持着联系，关心着他们的工作和生活。1943年日寇到船厂村扫荡数次，烧毁房屋苦干，有4人被章、莱汉0杀死，11人被饿死。
在抗日战争和解放战争中，船厂村许多村民积极投身革命斗争，陈业吉等6位烈士为国捐躯。1947年3月，陈书水、陈书伟参加孟良崮战役。0员陈书伟1947年2月到1949年7月给八纵四师师长孙继先（红军长征抢渡大渡河l8勇士第一名）当警卫员，任警卫排长，1949年1月在淮海战役中光荣负伤，成为一等甲残废荣誉军人，1972年陈书伟积极送二儿子陈业立应征入伍，陈业立在部队不负众望，在军部任技术师多年，现在任河北科技大学总务处主任。1952年陈书贤、陈书祯赴朝参战，上甘岭战役中，代理排长的陈书祯带全排在攻克259高地时荣立集体一等功。
经济发展日新月异。昔日的船厂是个吃饭靠统销、花钱靠救济的落后村，曾经有过40条光棍的历史。随着基础设施的不断改善，生产生活水平也不断提高。1983年农村实行联产承包制，几年时间粮食产量翻了两番。花椒树增加两万株，承包荒山1200亩，12户上山当专业户开辟了自己的果园，率先致了富。1999年全村进行种植结构调整后，生姜、中药材种植面积不断扩大。从2001年起，新一届村领导班子开拓创新，引进外资400万元，新建选矿厂4处+长石厂2处，安置了剩余劳动力，增加了村民和集体收入。村民拥有客货车5辆，拖拉机24台，三轮车32辆。新开辟5亩多地的养殖小区，盖起了80多间猪圈，有6户专业从事养殖，户均年出栏生猪近百头，收入1万多元。2002年6月13日，《莱芜日报》以《风正水清好扬帆》为题，报道了船厂村招商资兴大业，发展经济富村民的事迹。
经济效益的提高，促进了商品流通，村内有经销点4处，新增饭店1处，小商小贩天天汇集于此，方便了群众。
船厂村人崇尚文明，重视教育。解放前建有私塾学校1处。解放后建有船厂小学，20世纪60年代实行半农半读的办学方式。1970年办过初中班。1995年教育体制改革，船厂小学并入上石臼小学。1968年泰安水利学校毕业的陈书来，为解放后第一个中专生，他曾任平度市建筑安装总公司总经理兼-。1977年恢复高考制度后，村0考出大中专学生29名，其中本科7人。毕业于中国矿业大学的陈业来被评为山东煤炭系统劳动模范。毕业于青岛化工学院的陈业伟，时任泰安劲邦体育用品责任有限公司业务经理。陈叶颖，讲师，就职于莱芜职业技术学院。
*数据来源于莱芜市人民政府网站莱芜猪、莱芜黑兔、莱芜吉山黑鸡、莱芜生姜等特产。